Российский кайт форум - kiteforum - кайтсерфинг

Быстрая Регистрация
Логин: Пароль: Повторите пароль: E-Mail: Повторите E-Mail:
 
Защита от спама: 
 
  Я согласен c Правилами форума 

Home Форум СтатьиПригласить друзейАльбомыДневники Новости Радио и ТВ
Вернуться   Российский кайт форум - kiteforum - кайтсерфинг > Мир Кайтинга > Статьи

Важная информация

Статьи Статьи обо всем что связано с кайтсерфингом

   Чат
Загрузка...
 
Ответ
Share |
Опции статьи Опции просмотра
Старый 17.07.2011, 17:57   #1
Ms.TheMiddle
Гость
 
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: Russia
Сообщений: 2
Скромные рекомендации чайника (без претензий на истину в последней инстанции))

Итак, Вы достаточно мотивированы желанием научиться кататься на кайте) это значит, что Вы уже видите, как наравне с суперкрутыми «профиками» мочите всякие разные трюки) Эти радужные картинки не дают Вам покоя ни днем (в офисе), ни ночью (в холостяцкой или даже супружеской постели))
Это значит, что, набравшись решимости, Вы находите в Интернете самый яркий и многообещающий сайт и звоните по указанному контактному телефону) Естественно, что при изучении предложений, Вы ориентируетесь на первую десятку (ну, возможно, на первую двадцатку) предложенных сайтов. Это нормально, поскольку дальнейшие поиски Вам, как и большинству пользователей глобальной сети, кажутся уже неэффективными, либо лишними, а, может, уже спать хочется, или модем сдох))))
Короче, данные рекомендации предназначены именно для тех супермотивированных желающих кататься, но совершенно не знающих, ГДЕ, КАК и ПО КАКИМ КРИТЕРИЯМ нужно искать путь к реализации своих грез.
Так вот, дорогие товарищи, практически уже соседи по споту! Очень мне хочется поделиться с Вами своим личным опытом, дабы привлечь Ваше внимание к очень важным вопросам, о которых новички даже и не подозревают – кататься-то нам всем вместе придется, а это значит, что все косяки обучения будут сыпаться нам, да и Вам тоже, на голову, в буквальном смысле этого слова.
Итак, предлагаю Вам изучить следующий перечень «деталей», наличие или отсутствие которых возможно сделает Ваше обучение более быстрым, комфортным и безопасным. А, самое главное, что в последствии (ну, когда, Вы станете суперкрутым прорайдером, конечно же) Вам не придется жалеть о бесцельно прожитых днях и деньгах)

1. «Пилотажка» – это зло!
Здесь очень уместным будет сравнение инструктора с барменом. Последний находит всевозможные способы заработка посредством недолива, или разбавления, или вспенивания напитков. Так вот многие кайтинструкторы для начала «разбавляют» учебное время полутора-двумя часами "обучения" новичка на пилотажном кайте (в кайтерской среде – «пилотажка»). Пилотажка – это в буквальном смысле носовой платок площадью от 1-го до 2-х кв.метров. По своей конструкции, размерам и поведению пилотажка, мягко говоря, мало имеет общего с настоящим кайтом. Все действия, которые Вы якобы учитесь производить, все ощущения, которые Вы при этом испытываете, абсолютно не сопоставимы с теми, которые в последствии Вы будете производить и испытывать, пилотируя настоящий кайт. Как говорит один известный и уважаемый человек: «Это все равно, что Вы пришли на курсы по вождению автомобиля, а Вам дают деревянный самокат и предлагают пару-тройку часов на нем потренироваться для начала)))».
Дальше Вам достаточно воспользоваться простейшей арифметикой, чтобы понять насколько Ваше обучение с первых минут станет дороже – оплата-то, как правило, почасовая)))

2. Демпинг стоимости обучения – это круто, конечно, но, есть нюансы...
Все мы знаем старинные поговорки...) однако, иной раз пускаемся в путь к манящим скидкам и супердешевым предложениям, как ослик к вожделенной морковке)
В этом случае следует знать, что каждая услуга, предлагаемая большим количеством конкурентов, имеет свою определенную цену, этими же самыми конкурентами и сформированную (разница между «плюсом» и «минусом» очень незначительная и даже тому самому ослику понятно, на чем эта разница основана). Так что, ежели Вам посчастливилось найти архисупердешевое предложение поучиться, берегитесь – возможно, Вы будете одним из 10-15 таких же любителей халявы, которым дадут подержать кайтик на минутку за те пару часов, которые Вам будет предложено очень-очень дешево оплатить
И здесь снова вступают в силу сухие арифметические законы – умножьте сумму за час на количество проведенных Вами в группе часов и на количество таких же как Вы учеников в группе... Однако, среди кайтеров тоже попадаются талантливые люди!

3. «Говорящий» инструктор – это редкость!

Мои попытки научиться кататься привели однажды к другому, тоже очень уважаемому и известному, человеку. На мои вопросы о том, почему же я уже почти еду, разгоняюсь, но от страха падаю, он мне сказал: «Тебе надо остановить кайт!». На мой закономерный вопрос: «А как?» он ответил: «Да хоть силой мысли!». Конечно же мне так и не удалось «силой мысли» заставить кайт ни остановиться, ни разогнаться позже мне стало известно, что существуют нехитрые техники управления, позволяющие контролировать кайт, доску, скорость и направление движения. И, конечно же, эти навыки никак не связаны с наличием у меня суперспособностей!
Так что, мой Вам совет, когда Вы впервые общаетесь с инструктором, уделите время не только вопросам стоимости обучения. Преодолейте стеснение и не бойтесь задавать много, возможно, даже самых глупых вопросов, повторять их, возвращаться к непонятным тонкостям. Чем дольше и тщательнее Вы будете распрашивать инструктора о методике, стадиях, месте, времени обучения, состоянии кайтспота (т.е. места обучения) и преимущественных ветровых условиях, предлагаемом учебном оборудовании, мерах безопасности, сертификатах, опыте самого инструктора, тем лучше Вы сможете понять, насколько высока квалификация инструктора, насколько хорошо он владеет предметом и в состоянии ли он доступно объяснять.

4. Качество и возможность выбора учебного оборудования – это важно!
Перед обращением к конкретному инструктору не поленитесь в Интернете найти информацию об основных правилах подбора оборудования – существуют критерии веса кайтера, силы ветра, возраста кайтера, в соответствии с которыми выбираются оптимальные НА ДАННЫЙ МОМЕНТ размер кайта и доски. У инструктора должно быть в наличии новое (либо достаточно свежее) оборудование, обязательно наличие специальных инструментов , предназначенных для обучения первичному пилотированию новичков (планка с короткими стропами и сравнительно небольшой кайт (в зависимости от силы ветра – 5-10 кв.м), настроенный для обучения. Кроме того, обязательно наличие кайтов и досок нескольких размеров для последующего пилотирования и старта (для учеников разных весовых категорий и разной силы ветра). Также, Вам должны быть предложены трапеции, из которых Вы сможете выбрать максимально удобную и подходящую Вам по размеру.
Таким образом, следует усомниться в предложении инструктора (или просто друга, приятеля) пройти обучение на одном кайте. Эти видавшие виды кайт, доска и трапеция, скорее всего, у данного человека единственные, на которых он сам катается многие годы, считает себя уже профессионалом и жаждет поделиться своими знаниями, а заодно и деньжат подзаработать. Подобные эксперименты опасны для Вашего здоровья!

5.Защита? Как-то про нее все забывают...
Первые шаги в жизни, как правило, сопровождаются большим количеством падений и ушибов. Собственно, первые шаги взрослого человека с кайтом ничем не отличаются – сплошные синяки да шишки) можно их намазать густым слоем зеленки – очень весело получается) сплошной позитиффчиквсе гораздо хуже, когда дело заканчивается травмами посерьезней. Конечно, не стоит забывать, что Вы пришли не как в шахматы играют смотреть; Вы выбрали травматичный, опасный спорт – но в этом же и заключается вся суть выбора) и это Ваш сознательный шаг, и это Ваше личное дело! А вот задача инструктора – максимально обезопасить Вас на первых порах от возможных неприятностей. Да и себя тоже спасти от лишней головной боли и плохой репутации.
Так что, если Вам не предложили защитный шлем (зимой), а также шлем и спасательный жилет (летом) – бегите оттуда со всех ног!
Самим также не стоит забывать о простых мерах безопасности, для чего имеет смысл захватить удобную, плотно сидящую (спортивную) обувь, запастись гидрокостюмом (желательно с длинными ногами), гидротапками (придется на первых порах много ходить), и сильными солнцезащитными средствами. Зимой обязательно одевать ТЕПЛУЮ одежду и НЕПРОМОКАЕМУЮ обувь!

6. Обстановка на кайтспоте. Главное – вежливость и безопасность!
«Безопасность» - понятие, чуждое русской душе. Вам это понятие чуждо еще и как новичку. «Вежливость» - какое-то очень знакомое из далекого детства слово... К сожалению, мало кто из российских инструкторов готов тратить свое время и словарный запас на объяснение элементарных основ. Однако, стоит помнить, что не зная этих основ, Вы подвергаете свои жизнь и здоровье опасности, рискуете жизнью и здоровьем других катающихся и купающихся (загорающих, гуляющих, рыбачащих, просто зевающих и т.д.). Не говоря уже о том, что на любом «заграничном» споте по неграмотному поведению в Вас сразу же распознают русского) а в некоторых катальных местах в родной стране за хамство могут и оборудование испортить, да и по лицу дать(
Так что, желательно, чтобы учебный процесс включал в себя инструктаж по технике безопасности, правилам движения, основам самоспасения, принципам поведения в экстремальных ситуациях, а также основам вежливого и уважительного отношения к другим пользователям кайтзоны и территории (акватории) катания.

7.Обучение без ветра – классический прием отъема денег у населения!
Новичку очень сложно понять и приучить себя к мысли о том, что для кайтинга нужен ветер) это естественно – большинство населения нашей планеты воспринимает ветер как негативное природное явление, приносящее холод, дискомфорт, неприятные ощущения. От ветра прячутся. От ветра устанавливают всевозможные заграждения. Ветер не любят. Большинство новичков пытается назначить время для занятий, удобное им) и к их величайшему удивлению оказывается, что возможно в это время ветру будет неудобно задуть! Общепринятые стереотипы ломаются не сразу, а с опытом катания и общения с другими членами сообщества «ветрозависимых». Этим пользуются некоторые инструкторы, час за часом заставляя ученика поднимать и пилотировать кайт при минимальном ветре, уверяя ученика в том, что у него ничего не получается потому, что он просто еще не всему научился, тр****ся еще время и, соответственно, деньги. То же самое может происходить при попытках стартовать – ученика убеждают, что научиться стартовать не так уж легко, нужно много времени (и денег...). В результате ученик теряет позитивный настрой, убеждая себя в том, что проблема в нем самом. Понимая свою ущербность, человек теряет желание научиться и, потратив немалую сумму, не добившись желаемого, лишившись нескольких очков самооценки, уходит, махнув на все рукой, и возвращается в свой офис со всеми проблемами ЖКТ и болями в позвоночнике. На самом деле вся беда всего лишь в том, что НЕТ ВЕТРА, необходимого для кайта!
Поэтому, отнеситесь к изучению ветровых особенностей так же, как если бы Вы изучали технические характеристики электронно-бытовой новинки – тщательно, вдаваясь во все тонкости, справляясь в словарях о значениях непонятных слов, советуясь на форумах и т.д. и т.п.
И не сердитесь на инструктора, который не соглашается на занятия, мотивируя свой отказ отсутствием необходимого ветра – он просто честен с Вами)

8. Поэтапные экзамены – лишняя трата времени и, соответственно, денег!
Ну, надеюсь, это уже понятно без дополнительных пояснений)
Стоит лишь добавить, что катание на кайте – это устойчивые механические навыки, сформированные посредством многоразовых повторений определенного набора движений!
Так что, не тратьте время на повторение теории, глупую писанину и пустую болтовню, а просто – ИДИТЕ КАТАТЬСЯ!

9. Ура! Теперь у меня есть МОЕ оборудование! И купил я его ... у своего инструктора.
Да... Тема очень деликатная. Как говорится, каждому свое) Только вот почему-то в большинстве случаев так и бывает – инструктор получает деньги за обучение, мастерски нахваливая свое оборудование, и, как закономерный результат, ученик покупает оборудование именно этого брэнда..., успокаивая при этом себя тем, что сейчас вот он чайник, все равно ничего не смыслит и сам с этой нелегкой задачей не справится. И буквально через год он начинает потихоньку стыдиться себя – недавнего чайника... Неприятно(
Все очень просто. Как правило, инструктор является дилером этого брэнда, оборудование он приобретает на дилерских льготных условиях... Либо у него есть договоренность с магазином... Ну и так далее... Разные варианты бывают. Вобщем снова придется поминать мать-арифметику)
Так что, если Ваш инструктор не предлагает Вам купить свое оборудование, а советует Вам выбирать не торопясь, в первую очередь, исходя из возможностей Вашего кошелька – стоит его поподробнее расспросить о тонкостях покупки собственного оборудования – его совет может Вам пригодится!
По-хорошему, не стоит сразу бежать покупать свое оборудование. Лучше первый сезон поездить по кайтспотам налегке (благо они у нас не так далеко друг от друга). Поискать в Интернете информацию обо всяких тестовых акциях. Поспрашивать у катающегося народа. Поискать на кайт-форумах отзывы. Просто тупо пощупать кайты разных производителей и ценовых категорий – разница-то в качестве колоссальная! Дружеский настрой – единственное, что Вам пригодится при знакомстве и общении с этими суровыми, прокопчеными солнцем и дублеными ветром, немногословными и таинственными людьми – КАЙТЕРАМИ
Ну уж точно не стоит покупать первое попавшееся! Как б/у, так и новое.
И не выбирать кайт по названию! А-то: «Ах, я выбрал себе такой крутой кайт, у него такое название... - «Бандит»!» (друзья мои – это к Фрейду). Или по цвету, как та блондинка, выбиравшая цвет салона машины в тон лака для ногтей).
И стоит учитывать, что разные модели кайтов могут быть предназначены для определенных стилей катания, доступных продвинутым и профессиональным кайтерам, поэтому для новичков они могут просто не подходить (как тот самый «Бандит», кстати). Удовольствия не будет долго - одни мучения с резким, скоростным, излишне тяговитым и норовистым змеем.
Если уж совсем невтерпежь – берите б/у в хорошем состоянии и подешевле, чтобы не жалко было убить
Удачи и хорошего ветра!
Ms.TheMiddle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 18:35   #2
master
Administrator
 
Аватар для master
 
Регистрация: 03.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,636
Записей в дневнике: 1
бандит 3 и 4 классные кайты в том числе и для новичков, бандит дос для новичков не подходит, так что не все плохо что хорошо звучит
master вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2011, 15:48   #3
Ms.TheMiddle
Гость
 
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: Russia
Сообщений: 2
Сообщение от master
бандит 3 и 4 классные кайты в том числе и для новичков, бандит дос для новичков не подходит, так что не все плохо что хорошо звучит
Да я не про кайт, я про способ выбора оборудования)))
Ms.TheMiddle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2012, 09:52   #4
Fanatik
Гость
 
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Большое спасибо за классную и позитивную статью. Я как раз сейчас нахожусь в начале этого прекрасного пути под названием кайтсерфинг.
Fanatik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2012, 13:27   #5
Геннадий86
Гость
 
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 1
Привет друзья, не пробовал,но хочу. Посоветуйте с чего и как начать!!!Возможности есть. )
Геннадий86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2013, 08:08   #6
olkaz12
Гость
 
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Korea
Сообщений: 3
Записей в дневнике: 1
Thumbs up Реальный опыт в картинках от чайника до кайт райдера. Как это было...

Хочу поделиться собственным специфическим опытом - процессом обучения кайт серфингу в одной коркретно взятой стране - Корее. Тут есть свои сложности: ветер, направление, приливы, выходные, незанятость инструктора - это те переменные, которые довольно трудно связать воедино. За прошедший год так и не получилось, поэтому я решил пойти другим путем (надеюсь, что кому то будет интересно и как-то поможет с выбором):

1. Покупка оборудования.
Я сразу купил свое оборудование. Конечно обшарил весь интернет, прочитал кучу информации как и что и для кого, но в конце концов все достаточно упростилось, т. к. в нашем регионе мало диллеров и все торгуют почти одним и тем же. В результате круг выбора сузился и постепенно я пришел к своей первой покупке кайт "Cabrinha Switchblade 11 m" и доска 140см того же производителя, все 2012 года (мой вес 85 кг).

2. Начало занятий.
С моим другом, который видел когда то кайт вблизи, мы начали заниматься прошлой весной. Никакого опыта пилотажного кайта у меня не было. По началу было очень страшно запускать такого монстра, но видео уроки и информация из интернета сделали свое дело - первые шаги по пилотированию кайта на земле и на отмеле прошли довольно успешно. К сожалению было всего несколько дней подходящих условий в прошлом году (2 или 3 точно не помню) и занятия пришлось прекратить.. Чтобы чем то занять время на море страл изучать виндсерфинг, благо для обучения ветра много не надо, а впечатлений и эмоций не меньше чем от кайта.

3. Первый водный старт.
Пришла опять весна и подул опять ветер. К моей радости получил 4 дня нормальных условий для обучения. 2 первых потратил для вспоминания навыков пилотирования, а вот в следующие 2 почти покорил водный старт. Мне кажется, что проблема всех учебных пособий в том, что они написаны и илюстрированы профессионалами. Смотря на все эти простые приемы, можно сразу получить комплекс неумелого неудачника, который не будет способствовать прогрессу. Когда начинаешь, что-то делать сам, то все идет как-то не так, но главное не огорчаться и воспринимать все как развлечение, успех придет рано или поздно, в зависимости от способностей, но точно не сразу! Я бы с удовольствием посмотрел в начале своей тренировки видео с человеком, который именно начинает, но, к сожелению, не нашел. Надеюсь, что не я один хотел бы посмотреть реальное обучение водному старту поэтому я сделал клип, в котором можно увидеть
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Возможно это будет полезно кому то осознать, что не он один такой неспособный, что многие проходят через это.

4. Отработка водного старта - второй день.
Оставшись не очень довольным силой 11м кайта в наших не самых ветренных условиях (10-15knots), а также чтобы увеличить ветровой диапазон своего оборудования, а как следствие вероятности покататься, я купил себе новый кайт "Cabrinha Switchblade 14 m" 2013 года. К счастью, ветер пришел в следущие выходные и мой новый кайт за день до них! Наверно это не правильно, особенно для начинающего, менять кайт на следующий размер, но ветер, к сожалению выбирать не приходится. Как не странно новый большой кайт оказался на много стабильнее и легче в управлении чем его меньший брат прошлого года. Наверно около 15 минут всего ушло на привыкание. Что было дальше смотрите
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Что хочу добавить про кайт, по-моему, Cabrinha улучшила свой кайт на порядок (вес, управляемость, стабильность, запуск с воды стал реально автроматическим, система управления стала намного отзывчивее, скорее всего за счет покрытия строп пластиком, что не дает им тонуть, пачкаться в песке, возможно еще уменьшило пружинность и уменьшает запутывание строп). Так что всем рекомендую.

5. Безопасность.
Моя жена называет меня "сектантом", я думаю не зря. Хотелось бы предупредить таких как я "сорви голова" людей, что надо пытаться учиться на чужих ошибках и "только дураки учаться на своих". Процесс обучения любому эктсримальному виду спорта довольно опасный и перед тем как делать, что то новое лучше проштудировать все правила безопастности, которые помогут вам получить больше удовольствия, сохранить оборудование, не покалечиться и не покалечить окружающих людей. Все что пишется и говориться во многих видео уроках - это святая истина и надо стараться помнить об этом всегда и никогда не думать, что пронесет. К примеру, я не очень прислушался к требованию не держать доску перед собой по ветру, в очередной раз, перезапуская кайт с воды, налетел на доску (хорошо, что ногой). В результате пропустил драгоценное ветренное время и хромал потом неделю.

6. Ветер, ветер и ветер - без него ничего не возможно выучить и усовершенствовать. Но так это редко бывает, что расписание ветра совпадает с моим. Не дождавшись очередного ветра решил съездить не корейский остров Чеджу и взять уроки у инструктрора. Моим первым инструктором была корейская девочка, меньше меня раза в два. Особого толка занятия с ней не принесли. Все что она могла сделать это носить за мной доску. Вот как это было:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

7. Как бы не хотелось думать, что "сам с усам" но после первого занятия с инструктором, жена сказала, что ничего у меня лучше не стало. К моей большой удачи я встретил классного инструктрора из Калифорнии и он посмотрев один день на мои мучения (в том числе я его чуть не пришиб своим рухнувшим кайтом) сказал, что у него есть план для меня на 2 часа занятий и он обещает "сделать меня безапасным для окружающих". Вы можете не поверить, но за всего 2 часа он выправил все мои ошибки, которые я накопил за самообучение и еще научил меня тому, что я упустил в моих занятиях. В конце он сказал: "Все тебе больше инструктор не нужен, надо просто набирать опыт". Реально так и произошло, после этого занятия для меня стали удовольствием, а до этого были реальным экстримом (хотя я думал, что так и должно быть).
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

С каждым днем все больше время я провожу над водой :). Хотя 95% времени занимают прогулки с кайтом вверх по ветру. Это обязательная участь всех начинающих. Но можно и это время проводить с пользой. Старайтесь управлять кайтом одной рукой - это основной опыт, который постепенно перейдет в катание.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Наконец то свершилось, количество перешло в качество . Просто встал на борду в очередной раз и поехал, и не просто поехал, а смог кататься против ветра. Прокатался в итоге почти 2 часа. По-началу не понимал почему это произошло, но последущий анализ привел меня к выводу, причина скачкообразного перехода от "купания" к катанию это накопление достаточного опыта управления кайтом одной рукой при сильном ветре, как следствие улетучиваение какого либо страха в использовании даже большого кайта при сильном ветре. Ну и самое главное это наличие самого сильного ветра. Для себя я сделал следующий вывод - ветер достаточно сильный, когда я могу достаточно легко перезапустить свой кайт с воды. Катание на доске по воде это опыт, который абсолютно не реально получить в реальной жизни. Даже имея огромный опыт катания на сноуборде, я не понимал как управлять доской на воде. Первые проезды после водного старта также не дают никакого опыта управления доской. Так что не напрягайтесь, это нормально. Главное по началу направляйте доску в сторону кайта. Первое понимание доски приходит после осознаного проезда и это происходит довольно быстро.

Вот как это было:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

И так, что остается в сухом остатке. Семь полноценных и не очень дней кайт серфинга дали мне возможнось кататься против ветра. В среднем я занимался по 3 часа в день. То еть, если бы я пользовался инструктором все время это мне обошлось бы в 6дней*3часа*100$/час = 1800$. Я потратил 400$ и 200$ из них по глупости(оплатил работу помошника, который помогает с доской по цене инструктора). Если все таки решили обратиться к инструктору, то поговорите с ним. Он должен уметь давать адекватные оценки, создавать для вас индивидуальную программу, и работать с вами в воде все запланированное время. Тогда точно не пожалеете о потраченных деньгах. Правильный инструктор никогда не потащит вас в воду без достаточного ветра. Оборачиваясь назад я бы сказал, что основной ошибкой, которая затягивала мое обучение это было отсутствие сильного ветра. Так что если хотите ускорить обучение ищите место с нормальным ветром. Отсутсвие достаточного ветра может вызвать стресс и неправильное ощущение того, что вы не способны встать на доску как бы не старались. Как говорится история водного старта закончилась и началась новая более увлекательная тема, но это уже другая история...

Я буду продолжать монтировать процесс своего обучения в youtube. Так что заходите кому это будет интересно.

Всем хорошего ветра!
Олег.

Последний раз редактировалось olkaz12; 14.07.2013 в 07:03.
olkaz12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2013, 14:00   #7
Psyrider
Гость
 
Регистрация: 02.07.2013
Адрес: 77RUS
Сообщений: 2
Спасибо, интересно, и полезно)
Psyrider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2013, 16:06   #8
rzevskiy
Гость
 
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Turf

Класс!!!!
rzevskiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2015, 01:28   #9
kriogen7
Гость
 
Регистрация: 01.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 9
Подскажите пожалуйста, для 80 кг лучше 14 кайт или 12 все таки лучше? Новичок! Как вы тренируюсь изначально)))
__________________
Алексей
kriogen7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2015, 07:47   #10
olkaz12
Гость
 
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Korea
Сообщений: 3
Записей в дневнике: 1
На данный момент я уже добился больших успехов в обучении жены, поэтому, считаю, что могу собрать какой то вразумительный ответ.

Нет простого соответствия кайта весу райдера. Тут много факторов:
- во-первых ветер. Для новичка ветер должен быть достаточным, чтобы затяжеляя кайт (натягивая планку на себя), кайт не должен сваливаться назад.
- во-вторых, не должно быть перебора по ветру иначе по-началу вы будете довольно много "ходить" по воде (вылетев из доски).
- в-третьих. Размер доски. Конечно можно наверно начинать учиться на маленькой доске, но будет супер как трудно. Для вашего веса доска должна быть (для комфортного начального обучения) не менее 144см. Это очень важно, в первое время вы не сможете правильно висеть на кайте, а скорее всего будете довольно хорошо опираться на доску (стоять на доске). Большая доска решит проблему с выходом на глиссирование в этом случае.

По опыту обучения жены скажу, что первый раз она поехала, когда я поменял ее кайт с 14м (кабрина) на 17м (зефир от озон).

Для тренировки на берегу чем меньше кайт тем лучше, в самом начале 4-5мс ветер будет как-никак кстати (жене давал 11м). Потому что на маленьком ветре кайт очень не устойчивый и если вы получите какие то навыки управления в этих условиях то это будет дорогого стоить. Так же на берегу важно уделять много внимание на то, чтобы не управлять кайтом своим весом (например жена висла на планке и прикладывала свой вес). На земле это проходит, а на воде нет - на воде веса уже нету. Поэтому надо управлять кайтом только руками. Очень хорошим упражнением будет ходить с кайтом, управлять одной рукой, наметить какой то камешек и поднимать его другой (для жены это было основным шагом).

При занятии на воде, на первые разы кайт лучше взять поменьше (независимо от ветра) и заниматься бади драгом и плаванием держа доску перед собой (супер мэн).

Перед водным стартом желательно потренироваться на суше как правильно делать мах кайтом. Для этого садитесь на песок выпрямите ноги и чуть согните и уприте в песок. Махая кайтом вы должны поднимать себя кайтом (именно кайтом не делая никакх других манипуляций телом). Под конец тренировки, вы уже сможете делать довольно сильный мах и сможете проезжать на ногах по песку около метра. Не забывайте выставлять ногу, которая находится в той стороне, в которую вы бросаете кайт вперед - это тоже важно для водного старта.

На воде повторяйте все, что делали на песке, не забывая выводить переднюю ногу вперед. Вот тут я считаю, что кайт должен быть побольше чем обычно. Для моей жены (73кг) я давал 14м кайт на 7-10мс и 17м на 5-7мс. При этом доска 144.

Вообщем наверно я на ваш вопрос не ответил точно. Скажу так. У меня 3 кайта 11,14,17м и две доски 133 и 144. Комбинируя доской и кайтом я могу кататься в любых условиях до 14мс. Иногда ветер падает, но менять кайт лень, тогда я просто беру побольше доску. У меня тут в Корее в основном ветер 6-8мс, поэтому в 90% случаев я катаюсь на 17м зефире (кстати очень классный кайт) на доске 133. Жена в это же время катается на 14м на 144 доске.

По моему опыту. Нет универсального размера кайта. В вашем случае если ветер до 8мс, то лучше 14м, если более 10мс то 12м.

После того как вы будете прогрессировать вы все больше будете склоняться к меньшим размерам, но учиться лучше на больших.

Надеюсь как то это поможет.
olkaz12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2015, 12:40   #11
aleksey7779
Гость
 
Регистрация: 06.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Огромное спасибо за развернутый ответ!) Вроде, все понятно!) Поехал учиться!)
aleksey7779 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки

Опции статьи
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Powered by vBulletin® Version 3.8.3
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot- kiteforum
кайт - kite - кайтсерфинг -Ad Management plugin by RedTyger
Rambler's Top100   rating wind.ru Экстремальный портал VVV.RU skinet.ruMember of skinet topsites